HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 Phuộc sau YSS G-Top BMW C400X/GT400 2018-2023

Phuộc sau YSS G-Top BMW C400X/GT400 2018-2023。Phuộc BMW C400X。Amazon | Matris(マトリス) BMW C400GT(18)/C400X(19) リアショック。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。調整幅は最大＋10mm。โช้ค Yss BMW C400X C400GT ปี 18-19 GTop Black Series ** Pre order。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。DRAG Premium Adjustable Shocks(スポーツスター用)。新品　未使用　ハーレー純正　オルタネーターローター 29967-81B。昨年4月に購入して約8000km走りました。パーツ zee7878。G-SUSPENSION TW200/225 ダウンサス。バイク本体乗り換えで出品です。HONDAズーマー 純正50CCエンジン・セル・リア廻り一式 【中古・お買得品】。中古エンジン　JF58 E ディオ110。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。ns1 純正サスペンション　フロントフォークサスペンション。まー　rz250エンジンOH。ご了承ください。01-08-0103 武川　スーパーヘッド2V+R用　ハイカム　20D。S*D様 zrx400 後期6POT用　フロントフォーク　右側。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ロックハート オイルクーラー サーモスタット。【ひなたさん用】HONDA CRM250ARエンジン。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。ホンダ　ロードパル　ピストン　 HONDA ピストンリングセット。バイクパーツ　XJ400 純正　ヘッドカバー　XJ400D XJ400E。30段階の調整が可能です。ハーレー　スプリンガーフォーク　パウコ　 ナロースプリンガー。デイトナ アジャスタブルリアショック SR400/500。30段階の調整が可能です。シグナスX　1型〜3型　KN企画　リアサス　オイル漏れ無し。WR250Rフロントフォーク3D7-23103-50 3D7-23102-50。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。CBX400F シリンダーヘッド cbr400f。ホンダエイプ 50エンジン　ボアアップ　82cc エンジンとキャブレターのみ。