HOT ! Stage6 （HPC MK2 ）クランクシャフト　【森】 Crankshaft Stage6 HPC MK2 AM6 | MAXISCOOT

Crankshaft Stage6 HPC MK2 AM6 | MAXISCOOT。正規品]Stage6フルカウンタークランクシャフト[12mmピストンピン仕様。STAGE6 レーシングクランク 【横型エンジンJOG系 専用】10mmピン【MK2。Stage6のHPC（一時圧縮アップ）MK2 フルカウンタークランクです。水冷ボアアップ化したアプリオ（3KJエンジン）に約3,000キロ使用しました。レース等での高回転常用ではなく街乗り用途で、使用最高回転数はバイパスでたまに11,000回転程度まで回したぐらいです。コンロッドの縦方向へのガタは当然ありません。下記は海外の商品紹介を翻訳したものです。70ccのハイエンドエンジンにも使用できます。また鍛造コンロッドは、鋳造製よりもはるかに優れた強度と信頼性があります。STAGE6 12mmピン レーシングロングクランク ヨコ型JOG50系 専用。ヤマハの50cc横型エンジン用です。01-08-0103 武川　スーパーヘッド2V+R用　ハイカム　20D。S*D様 zrx400 後期6POT用　フロントフォーク　右側。12mm化への仕様変更に伴い取り外しました。ロックハート オイルクーラー サーモスタット。【ひなたさん用】HONDA CRM250ARエンジン。非常に状態は良いです。ホンダ　ロードパル　ピストン　 HONDA ピストンリングセット。バイクパーツ　XJ400 純正　ヘッドカバー　XJ400D XJ400E。（横方向のクリアランスは純正クランクと比べて元々大きかったと思います　同社の新品12mmクランクと比べても変わりありません）元箱ないため、厳重に緩衝材で包んで箱に梱包して発送します。ハーレー　スプリンガーフォーク　パウコ　 ナロースプリンガー。デイトナ アジャスタブルリアショック SR400/500。MK2 HPCクランクシャフトは、チューニング専門メーカーStage6の第2世代HPCクランクシャフトであり、50ccから70ccまで軽度にチューニングされたスポーツから高性能レース用セットアップまで対応するように設計されています。シグナスX　1型〜3型　KN企画　リアサス　オイル漏れ無し。WR250Rフロントフォーク3D7-23103-50 3D7-23102-50。高品質のクランクシャフトは全て金属で作られており、カウンターバランスインサートも同様に金属で作られているので優れたバランスと安定性があります。CBX400F シリンダーヘッド cbr400f。ホンダエイプ 50エンジン　ボアアップ　82cc エンジンとキャブレターのみ。仕様：コネクティングロッド：オリジナルストローク: オリジナルピストンピン：オリジナル（10mm）最大回転数: 16,000rpm