HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古

GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。限定値下げ中シグナスグリファス,アジャスタブル リア サスペンション 320mm。2cmほどローダウン。320mm リアサスペンション ローダウン 減衰力調整付き ブラック 2本。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。NSR50用 シフトアップ リアサスペンション。ほぼ新品に近い中古品です。ZRX400 倒立フロントフォーク。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。ÖHLINS サスペンション 2本セット。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。ハーレーショベル4速フレームクロム サスペンション 2個セット。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。Shum 送料込み❗️スポーツスター用 10.5インチ サスペンション。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。プレミアムさん専用　ホンダ　CBR250R エンジン　MC41。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。YSS TOP LINE ガスショックアブソーバー MZ366-315TRJ-。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。BEET　ジェネレーターカバー　CBX400F　CBR400F。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。マジェスティC　クリーン製　スケルトンファンカバー クランクケース　SG03J。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。ホンダ　エンジン88cc　スーパーカブ50カスタム　ボアアップ　4速　キャブ付。よろしくお願い致します。ヤマハ シグナス グリファス 純正フロントフォーク左右 予備 修理 カスタム。